5 月 18 日，山西大同迎来一场行业盛会 —— 由中国交通运输协会与宁德时代联合主办的 “新一代重卡换电生态发布活动” 在此举行。此次活动犹如一颗重磅炸弹，在重卡行业及能源交通领域激起千层浪，为电动重卡发展及能源转型带来全新格局。
活动现场，宁德时代董事长曾毓群抛出令人振奋的观点：在零碳转型与物流降本的双重机遇挑战下，未来 3 年重卡行业将迎来爆发式增长，电动化率将跨越 50%。这一论断无疑给行业注入一针强心剂，也彰显宁德时代对电动重卡发展前景的强大信心。
伴随这一前瞻性预判，曾毓群正式发布 75# 标准化换电块。该产品集三大核心优势于一身：一是全生命周期吨公里成本降至最低，为用户带来实实在在的经济实惠；二是安全性能跃居行业最高标准，为电动重卡运行筑牢安全防线；三是完美适配换电模式标准化需求，成为重卡电动化进程中的关键一环。
展开剩余73%与此同时，宁德时代换电业务总经理、时代骐骥 CEO 杨峻介绍了骐骥换电解决方案，实现标准化、经济性、全场景、全生态 “四重突破”。在标准化上，75# 换电块寿命长且支持自由选配，底盘换电降本又安全，车电分离还减轻车企和用户成本压力，目前已携手十余家车企推出 30 多款底换车型。骐骥标准换电站更是凭借先进技术，兼容 95% 主流车型，不同品牌车型都能在站里享受顺畅换电体验，未来超级枢纽站单站日换电量超 70 万度。
宁德时代还带来 “电气同价” 的好消息。经测算，采用骐骥底盘换电的重卡，按年行驶 10 万公里算，单公里比油车省 0.62 元，一年多赚 6 万；比 LNG 省 0.2 元，一年多赚 2 万，且电价稳定，不受气价波动干扰。随着技术进步，“电比气省” 将成行业主流。
构建换电网络方面，宁德时代目标宏伟。2025 年，计划在京津冀、长三角、大湾区等 13 个核心区域建成 300 座换电站，贯通 11 条干线；到 2030 年，打造 “八横十纵” 全国换电绿网，涵盖 16 大城市群，覆盖 15 万公里高速及国省道干线，覆盖全国 80% 干线运力。活动现场，首条底盘换电高速干线 —— 沧榆干线通车仪式举行，现场交车 1428 辆，签订 6900 辆车意向订单，场外百辆换电重卡方阵展示，尽显行业蓬勃发展之势。
此次活动得到多方支持与肯定。山西省委常委、常务副省长卢东亮表示，山西将加速重卡电动化及换电产业发展，助力能源转型；交通运输部运输服务司副司长管昭强调，会通过政策支持推动交通运输与能源融合发展；中国工程院院士孙逢春认为，底盘换电利于重卡全面电动化及交能融合。
为加速生态建设，宁德时代积极联合行业上下游。与交通运输部公路院合作推进标准体系和政策研究；与交通运输部规划院、中石化、多省市高速集团和交投集团等协作，加快高速公路、国省道沿线换电站铺设；携手金融机构创新服务，推出车电分离专属保险，构建一站式金融支持体系。
活动尾声，宁德时代联合各方生态伙伴共同发布《大同宣言》，承诺共同践行国家政策，推动行业升级，加速换电标准化与网络化，为交通强国建设贡献力量。此次宁德时代新一代重卡生态发布活动，不仅是产品与技术的展示，更是行业发展方向的指引，为电动重卡迈向新征程奠定坚实基础。
搜狐山西：赵海叶
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